RALLIS | races

mi gran pasión...

Siempre he sido un gran aficionado/apasionado por los rallyes y más los de los años 70 y largos, 80 y principios de los 90 cuando los coches eran "todavía" coches de rallyes de verdad. Recuerdo como si fuera ayer ver por primera vez al Lancia Stratos verde en el tramo del Pont de Vilomara (Rallye 2000 Viratges del 1979), que ruido...y yo con 12 años,....recuerdo también a los Zanini, Etchebers, Beny, Marcos, Cañellas, Balcázar, Santacreu, Sousa, Genito, Caba etc etc...una lista larga en la que todos los coches eran coches de verdad.....y mi pasión por los Stratos, por los Fiat 131 Abarth y por los Lancia 037 y S4 no ha dejado de existir. Ha sido un orgullo poder vivir esta época en la que yo era un chavalín, a mi padre lo tenía loco con tantos fines de semana ocupados en ir a ver rallyes y subidas en cuesta.

Tuve el honor de compartir muchas Subidas con mi maestro y paisano Joan Fernández, él sigue dándome consejos cuando me toca correr algún rallye de regularidad...no ha habido nadie en España con un palmarés tan extenso como él.

En los 90 me dediqué a correr en Slot, logrando resultados muy satisfactorios como el lograr un Campeonato de Europa en Bruselas en el año 99, un Campeonato de España de Rallyslot en el 98 con un Célica de grupo A y un subcampeonato de España en grupo N con un Mercedez C-Klasse en el 96.

En el 2006 pasé de los coches a escala 1:32 a la 1:1......ya era hora!!! En los rallyes de regularidad encontré nuevas sensaciones, podía disfrutar de los coches "viejos" , de disfrutar de un roadbook, de tener un número en la puerta y de hacer tramos y más tramos. Mi primer rallye como no, fue el de mi ciudad, uno de los míticos, el Ral.li de la Llana del 2006, prueba que entre el 68 hasta el 72 era puntuable para el campeonato de España...Mi primer copi, Danny Cot me dió la oportunidad de correr con el y su BMW M3 E-30......que gozada!! Durante todo el 2006 preparamos el que fue mi segundo coche, el Seat 127 CL 1100 de mi tio Miquel Revuelto -toda una enciclopedia de Porsche-, con el 127 he pasado experiencias que nunca olvidaré. Por eso quiero agradecer a mi tio todo lo que me ha enseñado durante toda mi vida automovilística, el apoyo recibido en estos años, el trabajo realizado muchas veces sin compensación alguna , el esfuerzo y las horas dedicadas para poder disfrutar de esta afición que compartimos. Sin él hubiera sido muy difícil conseguir los éxitos que hemos conseguido. MOLTES GRÀCIES MIQUEL!!

Lo estrenamos en el Rally d'Hivern del diciembre del 2006, rally super duro por la climatología presente con mucha nieve y hielo. Fue una experiencia única, tramos como Cladells y Osor, hacerlos con nieve fue muy divertido. Hicimos todo el 2007 con el 127 y en el Clàssic Tardor del noviembre debutó conmigo un nuevo copi, Joan Corbera. Con el hicimos grandes resultados, más con el nuevo cambio de montura. Joan adquirió un VW Golf Mk1 del 82 y lo estrenamos en el Rally de Cambrils del 2008. Para mi el Golf ha sido y sigue siendo uno de los mejores coches para este tipo de rallyes. Con este coche llegó nuestra primera victoria, y la más emotiva por ser en el rally de casa, el Ralli de La Llana del 2010. También recuerdo con especial emoción nuestra primera participación en el Ralli Costa Brava del 2009, nuestras salidas en el exterior como los Rallyes de Azpeitia y de Asturias, el Legend de Santander con todos los monstruos de los ex Gr.B y como no, nuestra primera victoria en el exterior, el Rallye Primeras Nieves de Granada en noviembre del 2010. Tenemos un recuerdo especial también del Ralli d'Hivern del 2010 disputado en Andorra, fue un rally 100% con nieve y con la presencia del mejor equipo del mundo en regularidad, los belgas Lareppe-Lambert con un Opel Ascona. Finalizamos segundos a solo 17 puntos de los ellos.. También nos queda en el recuerdo la segunda posición conseguida en el Costa Brava de Regularidad Sport delante de equipos mucho más potentes, rally puntuable para el Campeonato de España. Quiero destacar también el segundo scratch en el Ral.li de Rubí del 2010, en este rally tuve a un copi diferente, uno de los mejores que hay actualmente, Jordi Vives de GTAm.

En el 2011 tuve la oportunidad de adquirir un VW Golf MK1 del 83 y debuté con él junto con mi mujer Magdala de copi en La Nocturna del 2011. Por sorpresa los resultados cada vez eran mejores, el coche también en cada rally iba mejor. Nuestra primera victoria fue en el Ralli de Rubí de este verano, donde estrenamos el que para mi es el mejor aparato de medición, -el Blunik-.

En mayo hicimos un rally diferente, el EcoTour organizado por el RACC (rally 100% ecológico), donde fuimos equipo oficial de KIA España y al volante de un Rio 1.1 conseguimos la segunda posición absoluta consumiendo "solo" 2.6L a los100!!. Fuimos también segundos en el Ralli de Andorra en formato regularidad sport y primeros en el Rallye Motorland Classic Festival de Alcañiz. En la Volta a Osona de noviembre conseguimos ser segundos a solo 6 décimas de la victoria y con 120 coches en la salida y ganando la II Copa Catalana de Rallis de Regularidad 2012, todo un honor para nosotros.

Para finalizar un apunte de los dos mejores rallys que hemos corrido este año sin estar en el podio, el debut de Magdala en el Costa Brava Històric donde quedamos sextos scratch ganando la clase H y el premio a la mejor navegante -trofeo Ana Goñi- y el Rallyestone de Bilbao, un rallye "cañero" y con un recorrido de lo más...