4ª cita de la temporada, en el circuito de Calafat. El jueves anterior a la carrera recibí un mensaje de mi Team Manager proponiéndome participar en la carrera de las Electroseries. Le contesté que si, si  era para ayudar al equipo. Llegamos a Calafat el sábado al mediodia para relizar unos entrenamientos libres, las cosas fueron bien. Yo me econtraba muy concentrado ya que tocaba rebajar puntos a los hermanos Aymerich. Después de los oficiales vi que con el mismo tiempo del año anterior, 2'30" iba a estar dentro de los consumos. Mucho calor en Calafat, imaginaos estar dentro del coche sin aire acondicionado, con casco y guantes y las ventanillas cerradas. La verdad es que lo llevé bien, estuve muy concentrado durante toda la carrera penalizando solo 1043 puntos en las 14 vueltas mínimas para la clasificación de las 26 que realicé y ganando por delante de los híbridos y de mi comañero Albert de la Torre que quedó en tercer lugar del podio. Os recuerdo que el reglamento de este año no nos beneficia en nada, ya que los 5 primeros en llegar a la meta bonifican desde el 50 al 10% de los puntos totales y yo como no puedo escoger un tiempo bajo por vuelta  por el tema de los consumos no estoy nunca en los 5 primeros.

A las 15 horas tocaba subirme al E-Cell para correr las Elcetroseries, pobre inscripción con tan solo 7 coches en pista, 2 Mercedes y 5 Teslas. Esta prueba tenía un carácter internacional. Me subí en el coche y a a correr, el tema era pasármelo bien pero visto que no me costaba hacer los tiempos (escogí también 2'30") me propuso hacerlo bién..logrando una clara victoria por delante de mi compañero Agustín Payá. A partir de ahora el campeonato en las Ecoseries se pone muy interesante, me encuentro a 2 puntos de la primera posición a falta de la cita del circuito de Castellolí y la del rallye 2000 viratges, el cual a priori me favorece pero todo es posible.